Repülőtéri poggyászok nyomon követése RFID technikával
A Simatic RBS, amely az IATA (International Air Transport Association) RP1740c számú ajánlásán alapul, a poggyászdarabokat pontosan és megbízhatóan rögzíti. A poggyászt a szállító- szalag egy alagúton keresztül továbbítja, amely érintkezésnélküli, URH-sávban működő RFID író/olvasó rendszerrel van felszerelve. Az egyes darabokra egy RFID "BagTag" azaz csomagcímke van erősítve, amely integrált antennát, mikroprocesszort és az adatcserét szolgáló memóriát tartalmaz. Az adatok olvasása „futtában”, azaz valós időben történik, és innen a csomagmenedzsment-rendszer magasabb szintjére továbbítódnak. Szomszédos Simatic RBS-ek nem zavarják egymást, hiszen nem interferálnak egymással. Az új nyomkövető rendszert tartós vizsgálatok során már kipróbálták a németországi Fürth városában található Siemens Airport Center fejlesztési és tesztközpontban, ahol valósághű körülményeket teremtettek, hogy meggyőződjenek a működésbiztonságról és a rendszer átbocsátó képességéről. A Simatic RBS az A&D ágazat által előállított standard komponensekből épül fel, ennek köszönhetően könnyen integrálható meglévő automatizált rendszerekbe, pl. már meglévő csomagszállító konvejor rendszerekbe. Ez a funkció megkönnyíti az installációt és az üzembe helyezést, ugyanakkor az időigény pontos tervezését teszi lehetővé, és már az induláskor garantálja a megbízható működést.
Megoldás ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Elmaradnak a nemzetközi átlagtól automatizálás és AI terén a magyar cégek
A vállalatok többsége digitálisan még éretlen, ha a HR folyamatok automatizációjáról van szó – derült ki egy friss felmérésből. A munkavállalók azonban korántsem tartanak annyira az AI előretörésétől, mint gondolnánk: mindössze tíz százalékuk gondolja azt, hogy a mesterséges intelligencia ténylegesen veszélyeztetné az állását. A kutatás arra a kérdésre kereste a választ, hogy a technológia gyors ütemű változása mellett mire számíthatnak az álláskeresők, a munkavállalók és a munkaadók a közeljövőben.
Növényvédelmi drónpilótaképzést indít a Széchenyi-egyetem, az ABZ Drone és a CloudIA
A Széchenyi István Egyetem, az ABZ Drone Kft. és a Cloud for Intelligent Airplace Zrt. (CloudIA) együttműködési megállapodást kötöttek, amelynek keretében növényvédelmi drónpilóta-képzést indítanak, először május végén. Az oktatás az Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Karon valósul meg, elérhetővé téve a legmagasabb szintű drónképzést a régió szakemberei számára.
Mitől lesz okos a jövő hálózata
A jövőben a megújuló energiaforrások arányát növelnék a legtöbben, 2030-ra pedig a digitalizáció és az energiaellátás zöldülése a legmarkánsabban megmutatkozó igény - derül ki az E.ON Hungária Csoport reprezentatív kutatásából. A vállalatcsoport felkészülve a jövő kihívásaira, az elkövetkező években 1 milliárd eurót tervez költeni áramhálózatának fejlesztésére Magyarországon és folyamatosan keresi és alkalmazza azokat a megújuló energia használatát segítő innovatív eszközöket, amelyek a hálózat stabilitását és rugalmasságát szolgálják.