Önállóan közlekedő robotjárművet mutatott be a Hitachi
A ROPITS (Robot for Personal Intelligent Transport System) névre keresztelt szerkezet emberi beavatkozás nélkül képes közlekedni a járdákon, de akár épületek belsejében is.
A robot egy GSP-vevő, egy kamera és négy lézeres szenzor segítségével tudja elnavigálni magát a forgalomban - írta szerdán az Aszahi Simbun japán napilap.
A járműnek táblagéppel lehet megadni az úti célt, a kezelőfelületet magukkal hordozó tulajok pedig bármikor aktuális tartózkodási helyükre hívhatják a szerkezetet, az magától odatalál. A Hitachi közlése szerint a robot másfél méteres hibahatárral találja meg a betáplált úti célokat. Vészhelyzetben botkormánnyal irányítható.
A cég időseknek és a mozgássérülteknek szánja a járművet. Ugyanakkor a ROPITS csak rövid távú utak megtételére alkalmas: a 160 centiméter magas és 70 centiméter széles, lítium-ion akkumulátor által hajtott négykerekű végsebessége mindössze 6 kilométer/óra.
Kapcsolódó cikkek
- "Önmagukat vezető" teherautókat fejlesztettek ki Japánban
- Futballozó és táncoló robotok versenyeznek áprilisban Nyíregyházán
- RobonAUT 2013 címmel robotversenyt rendeznek a Műegyetemen
- Egy robotbanda új értelmet ad a heavy metalnak
- Magyar rover készül a „Marsra”
- Ígéretesek a mélytanulást segítő szoftverek - Beszédfelismeréstől a gyógyszermolekulákig
- Disney robotok játszhatnak a gyerekekkel
- Táncoló robotok segítenek az autista gyerekeknek a tanulásban
- A betegápolásban segédkeznek és a szolgáltatási szektor kapuján kopogtatnak a legújabb robotok
- Fesd meg az álmaidat! – vagy megteszi egy robot
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Tökéletesre csiszolt autóval döntené meg világrekordját a Széchenyi-egyetem hallgatói csapata
A SZEnergy Team tavaly májusban az energiahatékonysági és az autonóm kategóriát is megnyerve, kettős győzelemmel és saját korábbi világcsúcsát megdöntve zárta a világ legnagyobb energiahatékonysági versenyét, a Shell-Eco Marathont. A győri Széchenyi István Egyetem csapata idén a szokásosnál is magasabbra tette a lécet: a cél a dupla címvédés, ha lehet, újabb világrekorddal. Mielőtt elutaztak volna a verseny helyszínére, bemutatták elkészült fejlesztéseiket.
Ezekkel a gumikkal télen is biztosan célba ér a fuvar!
A Bridgestone, a prémium gumiabroncsok és fenntartható mobilitási megoldások globális vezetője bejelentette új prémium téli gumiabroncsát kisteherautók számára. A Bridgestone a Duravis Van Winter ENLITEN-nel a kisteherautó-flották tulajdonosait támogatja a mindennapi téli felhasználás közben, amellett, hogy segít csökkenteni a teljes tulajdonosi költségüket (azt, hogy a termék a teljes élettartama alatt mennyibe kerül a vállalkozásnak).
A Continental autógumija az első helyen végzett a Tyre Reviews szakportál négyévszakos abroncstesztjén
Újabb megmérettetésen, a Tyre Reviews 2024-es négyévszakos abroncsteszten győzedelmeskedett a Continental AllSeasonContact 2 modellje. Hét 205/55R16-os méretű, VW Golfra autóra felszerelt, egész évben használható modellből álló tesztmezőnyben ért el első helyezést.
Üzembe állt a Siemens e-kamion töltője
A világon elsőként a felső-ausztriai Laakirchenben, az autópálya melletti OMV-töltőállómáson helyezték mindennapos üzembe a Siemens e-kamionok tankolására is alkalmas új csúcstöltőjét.
A világ tíz legnagyobb e-jármű-gyártója a Continental gumiabroncsaira támaszkodott 2023-ban
A Continental a tavalyi évben először szállított gumiabroncsokat a világ tíz legnagyobb volumenű, teljesen elektromos járműveket gyártó vállalatának. Az előző évben ez a szám tízből kilenc volt. Az ázsiai-csendes-óceáni térségben (APAC) a prémium gumiabroncsgyártó első ízben látja el az első öt legnagyobb volumenű elektromos járműgyártót elsőszerelésű autógumikkal. Európában, a Közel-Keleten és Afrikában (EMEA), valamint az amerikai kontinensen a vállalat emellett meg tudta tartani erős pozícióját: az öt legnagyobb volumenű gyártó továbbra is a Continental abroncsokban bízik.
Cikkgyűjtő
További fontos híreink
