Igazi klasszikusokkal vesz részt a Maserati a 2023-as Le Mans Classicon
Június 29. és július 2. között a Maserati is részt vesz a klasszikus, vintage autók szerelmesei számára kihagyhatatlan eseményén, a 11. Le Mans Classicon. A motorsport színterének egyik leglátványosabb és legizgalmasabb rendezvényén a szigonyos márka nem csak klasszikus, egyedi és összetéveszthetetlen darabjait, de modern modellválasztékát is bemutatja.
A minden idők legszebb veteránautóinak szentelt, kétévente megrendezett Le Mans Classic eseményre a világ minden tájáról érkeznek rajongók, gyűjtők és érdeklődő autósok egyaránt. Az idei, Maserati által is szponzorált rendezvényen mintegy 500 klasszikus autó áll majd rajthoz: a szokásokhoz híven azon modellek, amelyek eredetileg 1923 és 1981 között vettek részt a Le Mans-i 24 órás megmérettetésen. Emellett olyan autók is megtekinthetők lesznek, amelyek felejthetetlen fejezeteket írtak a verseny történetébe.
A több mint egy évszázados múltra visszatekintő Maserati olyan ikonikus autók gyűjteményével büszkélkedhet, amelyek egész generációk álmaivá váltak. A franciaországi rendezvényen megtekinthető lesz egy 1961-es Maserati Tipo 63 modell, melyből jellegzetes „madárkalitkás” alvázzal és 12 hengeres, V alakú motorral mindössze 5 darab készült. Azonban nem ez az egyetlen klasszikus, melyet kiállítanak az eseményen: a résztvevők a sportos és erős, népszerű középhátsó motorral rendelkező 1974-es Maserati Bora-t is megcsodálhatják majd.
A múlt szépségei mellett a legmerészebb sportolóknak szánt, „testre szabott” MC20 Fuoriserie narancsfényben ragyogó szupersportkocsi, valamint a Maserati GranTurismo One-Off Luce típusa is helyet kap a Maserati jövőjét képviselő, teljesen elektromos Folgore motorjával a rendezvényen.
A pálya egy külön, a konstruktőrök számára fenntartott területén egy jól bevált Touring karosszériás kupé, az 1950-es évek híres hathengeres versenyautóinak örököse, az 1962-es Maserati 3500 GT is a nagyérdemű elé tárul, amelynek 220 lóerős teljesítménye meghaladta a 230 km/órás sebességet. Az eseményen mindemellett megtekinthető lesz a GranTurismo One-Off Prisma is, amely Nettuno V6-os motorjával és futurisztikus színekben pompázó karosszériájával az olasz kézművesség kiválóságának megtestesítője.
A több mint 13 km-es pályán GranTurismo Trofeóból, Grecale Trofeóból, MC20 Cielóból és MC20 Fuoriserie-ből álló Maserati-flotta is rója majd a köröket – egyedülálló lehetőséget nyújtva a szigonyos márka modern autócsodáinak élvezetére.
Kapcsolódó cikkek
- A Maserati az YCOM-ot választotta partnerének a GT2 bajnokságba való visszatéréshez
- Megérkezett hazánkba a Maserati legújabb modellje
- A Maserati a GT-bajnokságban tér vissza a versenyzés világába
- Modena utcáin hajtották meg a vadi új GranTurismót
- Megérkezett hazánkba a Maserati Grecale
- 2023-ban a Maserati is rajthoz áll a Fanatec GT2 Európa-bajnoki szériában
- A Bridgestone egyedi abroncsokat fejleszt a Maserati új modelljére
- A Maserati visszatér az autóversenyzésbe
- Az utcai divat japán fenegyereke ihlette a Maserati új, limitált szériás luxusautóit
- Limitált szériás változatokkal emlékezik meg Forma 1-es győzelmeiről a Maserati
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
A fejletlen töltési infrastruktúra lassítja az autóipar elektromos átállását
Sikeres évet zárt a MAGE és a hazai járműipar. Az elmúlt évben a MAGE intenzíven tartotta a kapcsolatot az Európai Autógyártók Szövetségével (ACEA). Ma már az európai szövetséggel egyetértésben az a vélemény, hogy az autóipari vállalatok dekarbonizációs elkötelezettsége mellett, minden tagországi szövetségnek lobbiznia kell, hogy kormányaik támogassák az átállást segítő feltételek biztosítását az EU-ban. A szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére vonatkozó elvárások teljesítéséhez szükség van egy európai szintű egységes töltési infrastruktúra kiépítésére. Interjú Krisztián Róberttel, a MAGE elnökével.
Harmadszor is világcsúcs: a Széchenyi-egyetem hallgatói csapata nyerte Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyét
A kontinens legnevesebb egyetemeit megelőzve ismét az első helyen végzett a győri Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata, a SZEnergy Team Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyén önvezető és elektromos meghajtású városi kisautó kategóriában. Utóbbiban saját világcsúcsát másodszor megdöntve szerezte meg az első helyet.
Matchbox lett az elektromos Mercedesből
A Mattel leleplezte a Mercedes-Benz G 580 EQ technológiás öntött kisautóját, ami az ikonikus Mercedes-Benz G-osztályt és a nemrégiben bemutatott, új elektromos modellváltozatot ünnepli. A prémium kategóriás kisautó újrahasznosított fémből és legalább 81%-ban ISCC-minősítésű műanyag felhasználásával készül*. A Matchbox exkluzív, 1:64 méretarányú, öntött replikája élethű részletekkel idézi meg az ikonikus G-osztályt és egyedi, texturált papír csomagolással rendelkezik.
Tökéletesre csiszolt autóval döntené meg világrekordját a Széchenyi-egyetem hallgatói csapata
A SZEnergy Team tavaly májusban az energiahatékonysági és az autonóm kategóriát is megnyerve, kettős győzelemmel és saját korábbi világcsúcsát megdöntve zárta a világ legnagyobb energiahatékonysági versenyét, a Shell-Eco Marathont. A győri Széchenyi István Egyetem csapata idén a szokásosnál is magasabbra tette a lécet: a cél a dupla címvédés, ha lehet, újabb világrekorddal. Mielőtt elutaztak volna a verseny helyszínére, bemutatták elkészült fejlesztéseiket.
Ezekkel a gumikkal télen is biztosan célba ér a fuvar!
A Bridgestone, a prémium gumiabroncsok és fenntartható mobilitási megoldások globális vezetője bejelentette új prémium téli gumiabroncsát kisteherautók számára. A Bridgestone a Duravis Van Winter ENLITEN-nel a kisteherautó-flották tulajdonosait támogatja a mindennapi téli felhasználás közben, amellett, hogy segít csökkenteni a teljes tulajdonosi költségüket (azt, hogy a termék a teljes élettartama alatt mennyibe kerül a vállalkozásnak).